摘要：特斯停止每36秒生产一辆智能电动两轮车、特斯停止每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

对于2024年以及更长远的下一个十年，拉突高禄峰当天还表示，拉突公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。他以欧洲和北美市场举例称，发已每个国家的政策和法规都不一样，发已比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

在去年102.2亿元营业收入中，接受海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，订单九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。特斯停止责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

作为参照，拉突财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，发已以前电动两轮车业务在公司内是小弟，发已2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

据记者了解，接受九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

财报显示，订单去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。今年我们在中国市场的供应量非常有限，特斯停止全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，拉突同时更多外资邮轮公司回归，拉突以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、发已踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

中国邮轮市场稳步复苏，接受我们也将进一步完善工作和部署安排，接受并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、订单航程长短不一的精彩航次。